Ocena korozji
Sprawdzamy pęcherze, ranty, okolice nadkoli, podnoszenia auta i miejsca, gdzie rdza najczęściej zaczyna pracować.
Blacharstwo i korozja progów
Wstawianie progów Rydułtowy
Naprawiamy skorodowane progi: od oględzin i oceny korozji, przez wycinanie uszkodzonej blachy, aż po wstawki, spawanie i zabezpieczenie antykorozyjne. Robimy to tak, żeby naprawa miała sens, a nie tylko wyglądała dobrze przez chwilę.
Ocena korozjiprzed wyceną
Wstawki i spawaniekonkretny zakres prac
Zabezpieczeniepo naprawie blacharskiej
✓ Oględziny przed pracą
✓ Wycena zakresu naprawy
✓ Zdjęcia większych etapów
✓ AutoForge Garage Rydułtowy
Korozja progów
Próg trzeba naprawić tak, żeby rdza nie wróciła po chwili
Korozja progów często zaczyna się od małych pęcherzy lakieru albo nalotu przy rantach. Z zewnątrz wygląda niewinnie, ale pod spodem blacha może być już osłabiona.
W AutoForge najpierw sprawdzamy, co faktycznie dzieje się z progiem. Dopiero później ustalamy, czy wystarczy naprawa miejscowa, czy trzeba wyciąć skorodowany fragment i wstawić nowy element.
Nie obiecujemy „magii z wierzchu”. Jeżeli korozja weszła głębiej, mówimy to od razu i proponujemy sensowny zakres naprawy.
Zakres usługi
Jak robimy progi?
Każdy samochód sprawdzamy indywidualnie. Inaczej wygląda mała naprawa rantów, a inaczej pełne wstawianie fragmentu progu.
Wycinanie rdzy
Usuwamy skorodowany materiał. Nie zamykamy rdzy pod lakierem ani pod konserwacją, bo to szybko wróci.
Wstawki i spawanie
Dopasowujemy nowy fragment, spawamy, wyrównujemy i przygotowujemy element pod dalsze zabezpieczenie.
Zabezpieczenie
Po naprawie przygotowujemy powierzchnię i zabezpieczamy ją, żeby ograniczyć powrót korozji.
Kiedy warto przyjechać?
Nie czekaj, aż korozja zje cały próg
Im szybciej sprawdzimy problem, tym łatwiej ograniczyć koszt i uniknąć wymiany większego fragmentu karoserii.
Pęcherze lakieru
To często pierwszy widoczny sygnał, że pod lakierem zaczyna pracować korozja.
Dziury w progu
Gdy blacha jest przeżarta, samo szlifowanie i malowanie nie wystarczy.
Miękkie miejsca
Próg ugina się, kruszy albo sypie przy dotyku? Trzeba sprawdzić, jak głęboko weszła rdza.
Rdza przy nadkolu
Korozja często rozwija się przy łączeniach, końcówkach progów i nadkolach.
Ważne: jeżeli widzisz pęcherze, dziury albo miękki próg, nie odkładaj tego na później. Mała
naprawa potrafi szybko zamienić się w dużo większy zakres blacharski.
Proces
Jak wygląda realizacja w AutoForge?
Prosto i konkretnie: oględziny, wycena, naprawa, zabezpieczenie i odbiór auta.
Oględziny
Sprawdzamy próg, ranty, nadkola i miejsca podnoszenia auta.
Wycena zakresu
Mówimy, co trzeba zrobić, co może poczekać i jaki jest realny zakres naprawy.
Wycięcie rdzy
Usuwamy skorodowany materiał i przygotowujemy miejsce pod nowy fragment.
Spawanie
Dopasowujemy wstawkę, spawamy i wyrównujemy element.
Zabezpieczenie
Próg zabezpieczamy antykorozyjnie po wykonanej naprawie.
Zdjęcia prac
Przy większym zakresie możemy pokazać zdjęcia etapów naprawy.
Kontrola efektu
Sprawdzamy, czy naprawa jest wykonana równo i sensownie.
Odbiór auta
Oddajemy samochód po ustalonym zakresie prac i końcowej kontroli.
Przed naprawą
Co warto wiedzieć przed wstawianiem progów?
Najlepiej przyjechać autem na oględziny albo wysłać zdjęcia miejsc, gdzie widać korozję. Zdjęcia pomagają wstępnie ocenić problem, ale ostateczny zakres ustala się po zobaczeniu auta na miejscu.
Zdjęcia z bliska i z dalszapokaż pęcherze, ranty, końcówki progów i okolice
nadkoli.
Informacja o wcześniejszych naprawachjeżeli próg był już robiony, powiedz o tym
przed wyceną.
Nie maskuj rdzy przed oględzinamiświeża farba albo konserwacja może utrudnić
prawdziwą ocenę stanu blachy.
FAQ
Najczęstsze pytania o progi
Krótko i konkretnie — żeby łatwiej zdecydować, czy wysłać zdjęcia, czy od razu podjechać autem.
Czy da się wycenić progi ze zdjęć?
Da się podać wstępny zakres, ale dokładną wycenę robimy po oględzinach. Korozja często jest większa pod lakierem niż na zdjęciu.
Czy wystarczy oczyścić rdzę i pomalować?
Jeżeli rdza jest powierzchowna — czasem tak. Jeżeli blacha jest miękka, przeżarta albo są dziury, trzeba usunąć zniszczony fragment i zrobić wstawkę.
Ile trwa naprawa progów?
To zależy od zakresu korozji i ilości pracy blacharskiej. Po oględzinach ustalamy realny termin i zakres.
Czy po naprawie zabezpieczacie próg?
Tak. Po naprawie element przygotowujemy i zabezpieczamy antykorozyjnie, żeby ograniczyć powrót rdzy.
Powiązane usługi
Może przydać Ci się również
Przejdź do powiązanej usługi i sprawdź pełny zakres prac.
Lakiernia
Zobacz zakres usługi, proces realizacji i najczęstsze pytania.
Przejdź do usługi →Renowacja podwozia
Zobacz zakres usługi, proces realizacji i najczęstsze pytania.
Przejdź do usługi →Naprawy OC/AC
Zobacz zakres usługi, proces realizacji i najczęstsze pytania.
Przejdź do usługi →
Szybki kontakt
Masz rdzę na progach?
Wyślij zdjęcia progów albo umów oględziny. Powiemy, czy wystarczy naprawa miejscowa, czy potrzebne jest wstawianie elementów.